سماء الرياض «ملبدة» بالغيوم
Небо Эр-Рияда затянуто облаками
Фотоподборка газеты «Эр-Рияд» http://www.alriyadh.com/1103526
Умеренные дожди в Эр-Рияде привели к скоплению воды в ряде мест, что в свою очередь привлекает отдыхающих
Фотоподборка газеты «Эр-Рияд» http://www.alriyadh.com/1103526
Умеренные дожди в Эр-Рияде привели к скоплению воды в ряде мест, что в свою очередь привлекает отдыхающих
السلام عليكم و رحمة الله
ахый, в КСА дренажная система не до конца продумана выходит?
как дождь, так города «плывут»
Ва алейкум-ас-салам ва рахматуллах ва баракятух!
Дело в том что это старая проблема, и власти КСА давно ломают голову над её решением. Дожди в КСА имеют особенность в их спонтанности и объёме осадков, которые пока невозможно спрогнозировать. Например в Пакистане на юге страны есть из года в год примерно одинаковый объём осадков в следствии муссонных ливней, и ливнёвая канализация адаптирована под этот объём и функциональна постоянно и исправно.
А в КСА неизвестно — сколько выпадет дождей — может вообще их не будет, а может сразу выпасть за сутки норма многих месяцев. Соотвественно — сложно сконструировать ливнёвую канализацию столь широкого спектра пропускной способности, и держать её в готовности много месяцев (чтобы она не забивалась пылью, мусором и песком) до того дня когда она вдруг понадобится. Все сливы и сточные трубы быстро забиваются пылью в время песчаных бурь и мокрый песок буквально пломбирует их.
Вот и вся проблема. Если Всевышнему будет угодно, в будущем инженеры смогут решить эту проблему.
Это примерно как метро г.Эр-Рияда, что ныне бурят через монолитные гранитные и базальтовые породы — такого в истории метростроения ещё не было. В Москве почва мягкая и глинистая — там были совсем иные условия для метростроевцев, а тут приходится идти сквозь скальную породу мощными землеройными машинами, проходя за 2.5 мес по 1.2км. Вот и власти собрали для этого всех лучших инженеров, проектирощиков и самую лучшую технику в мире, какую только смогли найти.
В будущем наверное дойдёт очередь и до инженерного решения проблема ливневого стока.
Ya,yesli chestno,uvidev etu zemleroynuyu mashinu podumal pro seb’a:»Ax vot kak okazivayetsa stroyetsa metro».A nado bilo:»Ax vot kak okazivayetsa stroyetsa metro v Saudii»)
Brat,to yest’,do etovo vremeni v Er-Riyade i sootvetstvenno v Saudii metro ne bilo,tak?
Землеройные машины использовались при строительстве метро и раньше — в Лондоне, Москве, Нью-Йорке, но там они были иной конструкции, ибо шла проходка мягкого грунта и большую роль играло отведение грунтовых вод.
Теже машины что используются в Эр-Рияде — совершенного иного типа, ибо ведут проходку сквозь монолитную скальную породу. Отличие примерно такое же как садовый культиватор с механическим приводом отличается от отбойного молотка. Поэтому, будь в Эр-Рияде почва как в Москве — метро построили бы наверное ещё в 90-ые годы, как в нём появилась нужда — а тут только на геологическую разведку, проектирование и изготовление машин ушли годы.
В целом это уникальный проект, ибо никто в мире раньше не строил метро в аравийской пустыне. Раньше метро в КСА никогда не было — только наземные ж.д.линии
мой отец побывав в КСА, сказал, что наше строительство (строительство РФ) по сравнению с их строительством, просто «велосипед» 🙂
А в чем радость такого выезда?
Покататься по утрамбованному дождями песку на квадроциклах?
Или это у них «выезд на природу»?
Аналог нашему выезду в лес,на шашлыки?
Да, это просто пикник на природе с кофе и ужином. Главным образом едут ради семейного общения